Китай випустив у небо ще один таємничий винищувач, - The War Zone.
Нещодавно Китай підняв у небо ще один винищувач нового покоління. Літак, що отримав позначення J-36, відрізняється від іншого зразка JH-XX меншими розмірами.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на The War Zone.
Як зазначає видання, незважаючи на те, що другий літак відрізняється від першого конструкцією крила та кількістю двигунів, ймовірно, обидва літаки матимуть однакову авіоніку та озброєння.
Відомо, що обидва літаки були розроблені двома найбільшими авіабудівельними корпораціями Китаю - Ченгду (CAC) та Шеньян (SAC). Вони є радикальним відходом від традиційних конструкцій.
Одним з винищувачів став ударний літак, відомий під умовним західним індексом JH-XX, а іншим - абсолютно новий бойовий літак. У західних джерелах його вже почали називати J-36.
- OedoSoldier (@OedoSoldier) 26 грудня 2024 року
Короткий опис машин
Chengdu JH-XX - це масивний бойовий літак з ромбовидним крилом та безхвостою конструкцією. У ньому передбачено використання тридвигунної силової установки, що і вирізняє його серед сучасних винищувачів. Новий винищувач має ромбовидну форму крила та подовжені елементи для зменшення радіолокаційної помітності.
Shenyang J-36 - цей апарат, ймовірно, розроблений компанією Shenyang Aircraft Corporation. На відміну від Chengdu, J-36 є більш компактною платформою з двохдвигунною конфігурацією. Він має характерну "лямбда"-подібну форму крила з гострими кутами та заглибленими повітрозабірниками DSI. Це дозволяє знизити радіолокаційну помітність та покращує аеродинамічні характеристики.
Технічні характеристики
Літаки позбавлені звичних вертикальних та горизонтальних хвостових площин. Це забезпечує малопомітність у широкому діапазоні частот, а також знижує аеродинамічний опір. Це також покращує паливну ефективність та стійкість у польоті. Але варто зауважити, що відсутність хвостового оперення вимагає складної системи управління польотом - fly-by-wire. Вона компенсує зниження маневреності.
Літак JH-XX, ймовірно, використовує три двигуни. Це дозволяє підвищити тягу та покращити стійкість. Також це, ймовірно, дозволило інтегрувати технологію векторного управління тягою для збільшення маневреності.
J-36 був оснащений двома двигунами з кутовими надзвуковими повітрозабірниками. Це також знижує радіолокаційну помітність і зберігає високу ефективність.
На думку експертів, обидва літаки оснащені передовими радарами з активною фазованою решіткою. А також системами управління з використанням штучного інтелекту - це полегшує взаємодію з безпілотними дронами. У них вбудовані відсіки для озброєння, щоб мінімізувати радіолокаційне перетворення.
У JH-XX встановлено посилене , двоколісне шасі, яке здатне витримувати значну навантаження під час посадки.
У J-36 використовується стандартне трьохколісне шасі, що відповідає його меншим розмірам та передбачуваній ролі.
Нагадаємо, вчора в Китаї помітили новий невідомий літак, який за своїм виглядом може належати до винищувачів шостого покоління. На опублікованих кадрах видно, як він летить поруч з Chengdu J-20 - китайським винищувачем п'ятого покоління, який офіційно вважається одним з найсучасніших бойових літаків Пекіна.
Також РБК-Україна писала про те, що, згідно з даними Пентагону, Китай суттєво прискорив модернізацію своїх збройних сил і нарощує ядерний арсенал.